7座mpv销量排行榜（10月MPV销量TOP15出炉）

日前，乘联会公布了最新的销量，根据数据统计显示，10月份国内狭义乘用车市场销量为184.2万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%；1—10月份累计销量1671.8万辆，同比增长3.0%。在此之中，10月份的MPV销量为8.2万辆，同比下降6.4%，环比下降8.1%。从数据来看，疫情对于整个车市依然存在一定影响。

1、第一名依旧是别克GL8，五菱宏光紧随其后，销量排行榜TOP5中，仅五菱佳辰和广汽传祺M8的名次发生了变动；

2、销量排行榜TOP15中，中高端MPV占据了将近一半，这也难怪众多品牌都想在这一细分领域分一杯羹；

3、新能源（包括油电混动）MPV的数量增至6席，还是令人颇感意外的。

作为国内中高端MPV市场的王者，别克GL8的销量一直都比较可观，平均每个月可以卖出1万辆以上，而别克靠着这一款车，不仅赚得盆满钵满，还拉高了整个品牌车型的售价。为了充分利用自身在MPV市场的影响力，别克还于近日推出了全新高端MPV——世纪，售价区间为52.99万—68.99万元，提供6座和4座版车型，其竞争对手也直指丰田埃尔法/威尔法，大家觉得新车能撼动后者在消费者心目中的地位吗？

曾何几时，五菱宏光便是MPV的代名词，不仅能拿来家用，还可以商用拉拉货，较为亲民的售价对于大多数消费者来说也比较友好，甚至有不少年轻人靠着这款车发家致富。如今五菱宏光已经衍生出五菱宏光S3、五菱宏光PLUS等多种版本，以此来满足不同消费者的需求，在大街小巷都可以看到这款车的身影，“国民神车”的称号果然名不虚传。

丰田赛那刚上市的时候，曾被认为是别克GL8最有力的竞争对手，一度还需要加价才能提车。虽然这款车抢走了别克GL8一定的市场份额，但后者的销量依然遥遥领先，显然霸主的地位显然并不容易撼动。目前赛那已经不需要加价了，每个月大几千台的销量也比较稳定。

相较于五菱宏光，五菱佳辰则要更加偏家用一些，相同的是6.88万—9.98万元的售价区间依然走的是亲民路线。这款车比较适合那些预算有限，但家里人多，想买一辆7座MPV的消费者，并且五菱佳辰的外观内饰也颇为时尚，并不会让人觉得过于廉价。

广汽传祺M8可以说是我们自主品牌在中高端MPV市场比较成功的一款车型，如果不论品牌影响力的话，其基本满足了大家对于一款MPV的大部分需求，因此每个月也能取得几千台的销量成绩。值得一提的是，近日广汽传祺M8又推出了宗师系列，和领秀系列以及大师系列形成丰富的产品矩阵，从而涵盖更加广泛的价格区间，以此来满足不同消费者的需求。

虽然目前MPV在国内汽车市场所占的比重并不算太大，但自从去年开始，各大品牌纷纷开始涉足这一细分领域，好像旗下没有一款拿得出手的MPV，都不好意思和其它品牌相提并论。不仅是传统燃油MPV，今年也涌现出像岚图梦想家、腾势D9、极氪009等新能源MPV，均收获了不少消费者的关注，因此新能源车型未来在MPV市场的发展前景十分可观。（文/舒心）