帕萨特好不好（降价幅度超4.2万）

燃油车总算还是争了一口气，在6月份销量排行榜上，众多燃油轿车销量强势回暖，像轩逸、朗逸、速腾、凯美瑞等经典车型，都取得了很不错的成绩单，当然燃油车销量强势回暖，肯定离不开价格因素。

现在市场上，燃油车想要和新势力车对抗，一定要在价格上妥协，要知道前几年燃油车品牌在国内市场上真的是吃的太饱了，一款紧凑级轿车的利润都高达几万块，如果没有新势力车型，燃油车依然会很嚣张，但是如今市场上，燃油车为了讨好消费者，价格只能够不断地妥协。

作为大众在国内市场上研发的最经典中级轿车，我们对于帕萨特这款车的认可度确实比较的高，但是现在面对插混和纯电动车型压力，大众帕萨特也只能够不断降价，目前帕萨特在市场上降幅超过4.2万！对于一款中级轿车来说，显然是诚意比较大。

在最新的六月份懂车帝销量排行榜上，帕萨特卖出了16481辆的成绩，这个表现确实很出色。

帕萨特这款车，这几年也是备受争议，尤其是前几年的碰撞测试，让帕萨特名誉扫地，虽然大众没有出来回应，但是我们都知道，面对滔天的骂声，大众帕萨特慢慢做出了改变，如今帕萨特的安全指数肯定也达到了主流轿车水准，毕竟现在国内碰撞测试项目太多了，大众即使想简配，也不敢了。

帕萨特的外观设计确实没有什么亮点可言，要知道大众车就是“套娃”设计理念，整车设计虽然不丑，但是对于年轻消费者来说，吸引力也不是很大。至于内饰方面，确实不想说什么，内饰设计现在已经成为大众车比较薄弱的一项了，毕竟主流电动车的科技感是全方位领先燃油车的。

在动力系统的设计部分，全新的帕萨特入门搭载的是1.4T发动机，最大功率110KW，峰值扭矩为250Nm，其中2.0T低功率发动机，最大功率137KW，峰值扭矩为320Nm，而高配的380TSI车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率162KW，峰值扭矩为350Nm。

大众帕萨特的这款车缺点其实很明显，就是设计亮点不多，内饰科技感落后主流中级轿车，而它的优势自然是出色的空间表现、德系车稳定的操控和丰富的安全配置，这都是很多家用消费者选车的重要参考标准，目前新车4.2万降幅，还是比较值得入手。