哪吒s（一台被名字耽误的好车：哪吒S全解析）

哪吒S六月销量1745辆，这个销量低得不合理可是却合情。

先不讨论车辆，讲一个有趣的话题。

您知道哪吒是男孩还是女孩吗？

最初的哪吒是正儿八经的“男神”，所以才会叫做“哪吒三太子”，反之就该叫做“哪吒三公主”；可是所有影视剧里的哪吒形象都像是姑娘，有些影片里会直接用女演员扮演哪吒，为何要让这个“男神”的形象女性化呢？究其原因应当是哪吒闹海之后受到了惩罚，原身没有了，太乙真人不得不用莲花和莲藕重塑了哪吒的身体。而莲花的寓意是俊美秀丽，于是哪吒也就有了新的形象，形象总是眉清目秀的孩童形象，即便是成年形象的哪吒也要像女孩子一样俊美。

可以说哪吒三太子是正儿八经的小鲜肉，只是程度更加夸张而已。

大部分人都不知道哪吒的故事，看到的只是不男不女的哪吒三太子；这个人物形象其实并不不讨喜，多数人是讨厌这种人物形象的，这种形象在有些方言里叫作“二尾子”，就像小鲜肉一样的令人厌恶。

反之，真正读过相关作品的人也会讨厌哪吒，因为哪吒根本不是“小英雄”的形象，其真实的形象是一个无法无天的熊孩子；哪吒的父亲李靖之所以叫做“托塔天王”，其手中托着的宝塔主要作用就是克制哪吒，把老爷子逼到这个份上的小孩子显然不是好孩子。

这就是哪吒的真实形象，一般人听到哪吒这个名字只会联想到三头六臂和男女不分的形象，所以貌似没有哪个知名品牌会以哪吒的人物形象作为标志，也没有哪个知名品牌会以哪吒来给品牌命名。

除了合众汽车旗下的哪吒汽车，每次提到这个名字都会感觉很别扭。

在线下经常和一些汽车爱好者讨论哪吒S这台车，在看过参数和试驾之后基本都会给出好评，而且是大大的好评；但是真正会去选择这台车的人连十分之一都没有，原因正是无法接受这个奇怪的名字，说出去只会感觉很尴尬。

所以建议哪吒汽车改名，这个名字耽误了品牌成长。

哪吒S这台车究竟如何？

撇开名字不谈，仅讨论汽车是必须给出好评的。

哪吒S有插电增程系列选项，指导价为20.28-24.28万，实际价格只是17.98-22.78万；起步门槛对于一台中大型后驱轿跑车而言是非常低的，对于插电类汽车而言就更低了。可是低价格并没有影响它的品质，其采用的后置电机有170kW/310N·m的动力储备，能实现6.9秒破百！并且采用了前双叉臂、后五连杆式独立悬架，操控感也是挺不错的。

不过最大的优势并不是性能和操控，而是CLTC工况310公里的纯电续航！这是目前所有插电类汽车里纯电续航的标杆。其程度已经超过了不少纯电动汽车。所以增程版的哪吒S性价比极其高，如果这台车不叫哪吒的话，其月销量至少应该在一万台以上。

哪吒S还有纯电动版本，按照续航里程可以分为三个系列。

• 520km，18.98、19.98万，
• 715km，24.88、27.28万，激光雷达版本32.28万
• 650km四驱系列，28.28、31.18万

715/650系列的实际价格有1.5万的优惠。

520km系列的百公里加速成绩是7.4秒，715km系列的性能提升到6.9秒，四驱版本只要3.9秒！性能也是同级车里的优秀标准。

而且这台车的设计感相当不错，4980*1980*1450mm的车身看起来很有张力，2980毫米的轴距让车身侧面看起来很协调；所以哪吒S真的是一台很有吸引力的轿跑车，唯一倒胃口的就是品牌的名字。

以神祇命名的品牌很少，也最容易出错；汽车的命名一定要好听、好记，最好也要有寓意。新势力品牌的命名最成功的是理想汽车，因为人总是有理想的；其次是取谐音的蔚来汽车、岚图汽车，普通一些的是小鹏汽车和零跑汽车，拗口一些的有智己汽车。但这些名称最起码不会让汽车爱好者产生不好的联想，所以即便平庸一些也不至于影响销量。而哪吒的命名过于随意了，合众汽车该想一想这个问题了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评