半联动(什么情况下需要用半联动)
半联动是指离合器工作的一种状态,此时离合器片与飞轮并没有紧密接触,二者轻轻的靠在一起,存在相对滑动,这就是半联动状态。从离合器踏板上的反应就是说没有完全松开,踏板大约松到一半的位置。慢慢松离合,当感觉结合上了,此时稳住离合不动,这时就叫半离合,也就是半联动。
在不踩离合器的时候,压盘会把离合器片紧紧的压在飞轮上,离合器片和飞轮二者紧密接触,它们的转速也是一样的。当完全踩下离合后,压盘不再施加压力,离合器片和飞轮完全分离,飞轮继续旋转,离合器片处于静止状态。当离合松到一半处于半联动状态时,离合器片与压盘间的压力很小,二者是相对滑动的状态,也就是飞轮的转速要大于离合器片的转速。
每次踩下离合再松开,一定会有半联动的时间,只是这个时间长短不一定,由驾驶员的操作决定,最常见的应用场景是起步。起步时如果离合松的太快,半联动时间太短,发动机会突然受到一个巨大负荷的冲击,因发动机的扭矩有限,所以就会转不动了而熄火。离合慢慢松,有一定时间的半联动,给发动机的负荷是一点一点增加的,随着车轮开始转动,负荷也就没有那么大了,就能顺利起步。半联动时间控制的好坏,也能决定起步是否平稳。如果开车不熟练,只要离合松的够慢,就能够顺利起步不抖动不熄火。再能配合上油门,就很完美了,新手开车第一步要找准离合器结合点,也要能稳住,多加练习。
在堵车的时候短距离向前蠕动,转弯的时候车速很低了,倒车的时候,这些都需要用到半联动。半联动能够精准的控制车速,保持发动机稳定工作不熄火,特别是在车速非常低的情况下。以前学车时遇到过一个案例,就是没有合理使用半联动。一学员问,我看别人开车的时候都能很慢很稳,为什么我不能那么慢?因为他起步后离合就完全松开,靠刹车去控制车速,自然就不能那么慢那么稳了。
半联动时因离合器片和飞轮是滑动摩擦,所以离合器片会磨损比较多,但只要发动机的转速不高,时间不长,也不会磨损太严重,大家不用太在意。要以保持车辆平稳安全为首要目的,其次再去考虑磨损问题。所以新手开车,只要车速低了,以及坡道起步,还有倒车的时候,半联动要用起来,不要只用刹车去控制,容易熄火。
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