港口航道与海岸工程专业排名（93人保研）
海洋，约占地球面积71%，是生命的摇篮，也是资源的宝库。今天，是第15个“世界海洋日”暨第16个“全国海洋宣传日”，中国的大陆海岸线长达1.8万公里，中华民族是人类海洋文化的主要缔造者之一，海洋是高质量发展的战略要地，教育是民族复兴的战略支撑，一直以来，武汉理工大学船海与能源动力工程学院对接国家战略发展需求，为海洋强国、航运强国建设提供着人才和科技支撑。
船海与能源动力工程学院历史源于1946年的国立武昌海事职业学校，现位于武汉理工大学余家头校区，承担交通运输部交通强国试点项目，获批教育部“三全育人”综合改革试点学院，是我国船舶与海洋工程领域科学研究和人才培养的重要基地。学院下设船舶与海洋工程、轮机工程、能源与动力工程、港口航道与海岸工程四个本科专业，其中船舶与海洋工程、轮机工程、能源与动力工程3个专业入选首批国家一流本科专业建设点。
海洋工程类专业设置于船海与能源动力工程学院，2023年实行大类招生，包含船舶与海洋工程、港口航道与海岸工程两个本科专业，学生入校后统一在大一下学期根据本人志愿和在校成绩进行专业分流。新生可根据本人志愿、高考成绩及选拔考试成绩选拔进入船舶与海洋工程“本硕连读班”和“卓越工程师班”。
注：对于实施高考综合改革的省份，“3+3”模式省份要求选考科目必选物理，“3+1+2”模式省份要求首选科目为物理，再选科目不限。
- 船舶与海洋工程
发展船舶与海洋工程是实现国家海洋强国和国防强国的重要支撑。船舶与海洋工程专业面向社会经济发展、海洋资源开发和海洋防务等国家需求，培养富有社会责任感和工程职业道德，具有国际视野、创新创业精神和工程实践能力，能够胜任船舶与海洋工程领域科学研究、技术开发、设计制造、运行控制、检验和管理等方面工作的高素质人才。
本专业是一级学科国家级重点学科，首批国家级一流本科专业建设点，国家级特色专业、国防特色学科、湖北省优势学科和品牌专业、教育部高等学校综合改革试点专业，2022软科世界一流学科排名国内第4、世界第7。
- 港口航道与海岸工程
港口航道与海岸工程专业服务于“一带一路”、交通强国和海洋强国战略，为国家经济发展提供有力支撑，随着与前沿科技的深度融合，专业应用已拓展至可再生能源、物联网、数字孪生等新兴领域。
港口航道与海岸工程致力于港口航道的建设与管理、海岸防护开发，以及如何更高效、环保地利用海洋资源。培养从事港口航道工程、海岸工程以及相近的海洋工程、土木工程等领域涉及的勘测、规划、设计、施工、科学研究、技术开发和技术管理等工作的高素质专门人才。建有一个国家级教学中心和12个教学实习基地，可实现本科到硕士研究生的连续培养。
轮机工程专业设置于船海与能源动力工程学院，2023年安排在提前批次按专业进行招生。
注：对于实施高考综合改革的省份，“3+3”模式省份要求选考科目必选物理，“3+1+2”模式省份要求首选科目为物理，再选科目不限。
- 轮机工程
轮机工程专业立足于国家建设航运强国的战略，适应于航运业发展的需求，特别是面对即将到来的船舶智能化和智能船舶管理的挑战，按照教育部建设“新工科”精神和学校“宽口径、厚基础、强能力、高素质”人才培养思路，以船舶动力装置、船舶电力系统和轮机自动化等学科为支撑，重点突出船舶机电一体化下对电、测、控等方面的课程和实践教育，培养具有航海教育背景的工程技术人才和复合型人才。本专业是首批国家级一流本科专业建设点，是国家级特色专业、国防特色专业、湖北省品牌专业。
能源动力类专业设置于船海与能源动力工程学院，2023年实行大类招生，包含能源与动力工程（船舶）、油气储运工程两个本科专业，学生入校后统一在大一下学期根据本人志愿和在校成绩进行专业分流。
其中能源与动力工程（船舶）专业设置于船海与能源动力工程学院，油气储运工程专业设置于交通与物流工程学院（详见上期推送，文章标题《今天，1291万人参加高考！这一行业持续“火爆”，武汉名校9个专业“霸屏”！》）。
能源与动力工程（船舶）专业新生会根据本人志愿和大一学年成绩选拔“卓越工程师班”。
注：对于实施高考综合改革的省份，“3+3”模式省份要求选考科目必选物理，“3+1+2”模式省份要求首选科目为物理，再选科目不限。
- 能源与动力工程（船舶）
能源与动力工程致力于传统能源利用、新能源开发，以及如何更高效、清洁地把能源转化为动力。培养从事能源、动力、环保等领域的科学研究、技术开发、工程设计、运行控制、教学、管理等工作的高素质专门人才。
建有4个国家级教学中心和3个省部级重点实验室，具有本硕博及博后一体化培养体系，现为国家级一流本科专业建设点。
一直以来，武汉理工大学船海与能源动力工程学院始终坚持以学生为中心，以“卓越教育理念”为引领，以能力培养为重点，对接国家战略发展需求，涌现出中国工程院院士金东寒、船舶设计大师周国平、第十四届全国政协常委张纪南、中国船级社原总裁莫鉴辉等大批优秀毕业生，为国家交通事业和船舶行业发展作出了卓越贡献。2022届，学院共有本科毕业生632人，毕业生就业率达96.52%，毕业生升学与出国（境）255人：
——国内升学
研究生录取人数 244人，升学率 38.61%，其中免试推荐研究生93人，占比14.72%。学生升学主要进入清华大学、吉林大学、北京理工大学、上海交通大学、西安交通大学、湖南大学、浙江大学、华中科技大学、武汉大学、天津大学及武汉理工大学等“双一流计划”建设高校深造。
——出国（境）留学
出国（境）留学人数11人，占比1.74%，主要前往英国、新加坡、日本、中国香港等国家和地区，如：帝国理工学院、新加坡国立大学、东京大学、南安普顿大学、挪威科技大学等院校。
——就业签约
毕业生就业主要集中在制造业，科学研究和技术服务业，信息传输、软件和信息技术服务业，建筑业，交通运输、仓储和邮政业，电力、热力、燃气及水生产和供应业行业。代表单位包括：中国船舶集团、招商局集团、中远海运集团、中国船级社、中国能建集团、长江三峡通航管理局、中兴软件技术有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司、潍柴动力股份有限公司、广西玉柴机器集团有限公司、康明斯东亚研发中心、中国重型汽车集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司等。
强于天下者必胜于海，衰于天下者必弱于海，面向海洋则兴、放弃海洋则衰。习近平总书记指出：经济强国必定是海洋强国、航运强国。全国高考正在进行时，待蟾宫折桂、金榜题名，欢迎各位有志学子报考武汉理工大学船海与能源动力工程学院，助力海洋、航运强国建设。
关注“武汉理工大学招生办”头条号，获取更多校园资讯！
本文素材来源：武汉理工大学本科招生官微、软科、《文汇报》
